O mercado automotivo brasileiro encerrou abril de 2026 com 235.942 emplacamentos de veículos leves, uma queda de 8,7% em relação a março. Apesar disso, na comparação com abril de 2025, houve crescimento de 19,5%, indicando manutenção do ritmo de recuperação do setor.

A retração na passagem de março para abril é explicada principalmente pelo calendário. O mês teve 20 dias úteis, contra 22 no período anterior. Quando ajustada essa diferença, a média diária de vendas praticamente se manteve estável, com leve alta, reforçando que a demanda segue aquecida.

No acumulado de 2026, o setor já soma 832.266 unidades vendidas, avanço de 16,2% em relação ao mesmo período do ano passado. O volume também supera os níveis registrados em 2019, antes da pandemia, consolidando um cenário de recuperação consistente.

Nos canais de comercialização, o showroom respondeu por 51,7% das vendas em abril, enquanto a venda direta ficou com 48,3%. Ambos os segmentos recuaram na comparação mensal, mas apresentaram crescimento relevante em relação ao ano anterior. No acumulado do ano, a venda direta ganha força e já representa 48% do mercado, ampliando participação frente a 2025.

Entre as montadoras, a liderança em abril ficou com a Fiat, com 45.631 unidades vendidas. Na sequência aparecem Volkswagen e General Motors. Completam o grupo das cinco primeiras a Hyundai e a chinesa BYD, que segue ganhando espaço no país.

Entre os modelos, a picape Fiat Strada manteve a liderança, seguida por Fiat Argo, Chevrolet Onix, Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta.

Um dos principais destaques do mês foi o avanço dos veículos eletrificados, que somaram 41.791 unidades em abril, representando 17,7% do total de vendas. O volume mais que dobrou na comparação anual. No acumulado do ano, o segmento já registra alta próxima de 95%, evidenciando uma mudança estrutural no mercado.

Dentro desse grupo, os veículos 100% elétricos lideraram as vendas, seguidos pelos híbridos plug-in. O modelo mais vendido foi o BYD Dolphin Mini, consolidando a presença das marcas chinesas, que já alcançam 17% de participação no mercado brasileiro.

No cenário internacional, a China ampliou significativamente suas exportações de veículos ao Brasil. No primeiro trimestre de 2026, foram US$ 2,16 bilhões em embarques, quase o triplo do registrado no mesmo período de 2025. O desempenho elevou o Brasil à terceira posição entre os principais destinos dos veículos chineses, atrás apenas de Rússia e Reino Unido.

Os dados também mostram que o avanço não se limita aos carros eletrificados. As exportações de veículos a combustão também cresceram, indicando uma estratégia mais ampla de penetração no mercado brasileiro.

Com esse cenário, o setor automotivo mantém trajetória de crescimento em 2026, impulsionado pela demanda interna aquecida, expansão dos eletrificados e aumento da presença internacional, especialmente das montadoras chinesas.

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